Ingolstadt, August 2010
Förderer des Sports – die BFFT GmbH!
Ingolstadt, Juli 2010
Bundestagsabgeordneter Herr Dr. Brandl zu Besuch bei BFFT
Wir bekennen: Fahrzeugtechnik fasziniert uns. In all ihren Facetten. Wir prüfen, bauen und entwickeln immer weiter. Zuverlässig auf dem neuesten Stand der Technik. Suchen und finden Lösungen für Entwicklungsprozesse und Visionen.
Mit anderen Worten: Wir begleiten das Außergewöhnliche bis zur Serienreife. Seite an Seite mit unseren Kunden aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie.
Wir nutzen unsere bisherigen Erfahrungen und Kompetenzen und erweitern unser bisheriges Portfolio um den Bereich „Professional Training". Somit sind wir auch in der Lage unseren Kunden OEM konforme Fortbildungen nach aktuellen Entwicklungsstandards anzubieten. Unsere praxiserfahrenen Dozenten schulen bei unseren Kunden alle aktuellen Bussysteme und Hybridtechnologien.
- CAN - LIN - MOST - FlexRay
- Sensorik und Aktorik im Fahrzeug
- Alternative Antriebe
(Brennstoffzellen-, Hybrid-, Wasserstoff-, E-Fahrzeuge)
- Elektrofachkraftschulung für HV Fahrzeuge
(Formel 1, Showcars, Prototypen - PKW - LKW - BUS)
- Sicherheitsunterweisungen für HV Systeme
(Brennstoffzellen-, Hybrid-, E-Fahrzeuge)
CANcell RestbussimulationCANcell ist ein frei konfigurierbares Werkzeug, das Nachrichten auf dem CAN Bus simuliert, konvertiert und generiert. Die Konfiguration erfolgt wahlweise über eine einfache XML-Beschreibung oder komfortabel über eine grafische Oberfläche. Der Anwender kann je nach Einstellung per Touchscreen oder über diskrete Eingänge Einfluss auf das Simulationsverhalten nehmen.
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ModulaufbauKonzept des Modularen Testaufbaus: Unsere Grundidee war es, einen Testaufbau zu erstellen, der in erster Linie auf die individuellen Bedürfnisse unserer Kunden zugeschnitten ist, der die Vielfalt der Modellvarianten in sich vereint und überdies mit geringem Kosten- und Arbeitsaufwand wieder verwendbar und erweiterbar ist. |
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Weitere Vorteile: Praktische Bedienung durch separates Pultgehäuse mit allen Anzeigen und Bedienelementen. Individuell konfigurier- und stapelbar, platzsparend, mobil (ausziehbarer Trolley), erweiterbar, wieder verwendbar, universelles Befestigungskonzept der Komponenten, Butterfly-Schnellverschlüsse zum arretieren der Module, schneller Wechsel der Steuergeräte bzw. ECU`s, segmentierte Front- und Rückelemente, einzeln wechselbar, flexibles, zuverlässiges Verbindungskonzept mit zusätzlichen Kabelreserven (Modulbus) |
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11. August 2010
Wir expandieren stark und suchen für unsere Standorte Unterstützung:
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Entwickler für Anzeige- und Bedienkonzepte gesucht (m/w)
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Entwickler für HIL-Modelle (m/w)
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Entwicklungsingenieur für die Sitzentwicklung (m/w)
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Entwicklungsexperte neuer Infotainment-Module(m/w)
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Hybrid- und Elektrofahrzeug-Experte (m/w)
