Ob Kraftstoff, CO 2 -Emission oder Kilometerkosten, umweltfreundliche Antriebstechnik von morgen muss vor allem eins können: Verbrauch, Rückstände und Kosten einsparen. Im Auftrag der Berliner Verkehrsbetriebe ist es uns gelungen, diesem Anspruch im Segment Hybridbusse schon heute gerecht zu werden. Gefördert mit Geldern der EU haben wir die BVG ihrem Ziel ein gutes Stück näher gebracht: Die Berliner Innenstadt emissionsfrei von Busabgasen zu halten.

Für Tests und Demonstrationszwecke stehen Forschungs- und Entwicklungsfahrzeuge zur Verfügung. Sie vermitteln beispielsweise die umweltfreundliche Wasserstoffhybridtechnik eindrucksvoll. Ein weiterer Vorzug der emissionsfreien Antriebstechnik ist die deutliche Verringerung der Lärmbelästigung. Als nächsten Entwicklungsschritt wollen wir den Verbrauch des vergleichsweise teuren Wasserstoffs reduzieren.

An jedem Projektanfang steht eine gründliche Machbarkeitsstudie, die selbstverständlich den finanziellen Aufwand berücksichtigt. Bei „grünem Licht" erfolgt eine Konzepterstellung für das Antriebssegment von PKW bzw. Nutzfahrzeug. Gemäß Zeitplan bringen wir Energiespeicher (Lithium-Batterien und Ultra-Caps), Energiemanagementsysteme, Diagnosesysteme und Frequenzumrichter bis zur Serienreife.